Если вы думаете, что школьная перевозка ничем не отличается от городского маршрута — вы глубоко ошибаетесь. Федеральный закон РФ предъявляет к таким рейсам жесткие, непубличные, но жизненно важные требования. Разберем их по порядку.
1. «Школьный автобус» — это отдельный статус.
В 2015 году в Правила дорожного движения было введено официальное понятие «Школьный автобус» . Это не просто автобус, который едет в школу. Это специализированное транспортное средство, которое соответствует требованиям законодательства о техническом регулировании и принадлежит образовательной организации или перевозчику на законном основании .
Что это меняет на практике? Обычный рейсовый автобус не может выполнять школьные перевозки. Для этого нужен транспорт, отвечающий требованиям.
2. Вместимость и конструкция: каждое сиденье — с ремнём, никаких «стоячих»
Перевозчик не может взять «любой свободный автобус». Конструкция строго регламентирована:
Сиденья. Все места для детей должны быть обращены вперёд по ходу движения и оборудованы ремнями безопасности.
Никаких стоячих мест. Количество пассажиров не должно превышать число посадочных мест . Ребёнок не может ехать стоя — только сидя и пристёгнутым.
3. Скорость 60 км/ч: не прихоть, а физика
Максимальная скорость движения автобуса для детей не может быть выше 60 км/ч . Это прямое требование ПДД.
Почему именно 60?
-
тормозной путь вдвое короче, чем при 80 км/ч;
-
риск опрокидывания на повороте снижается в разы;
-
у водителя появляются дополнительные секунды на реакцию.
Технически превысить скорость сложно: школьные автобусы оснащаются ограничителями скорости, а система ГЛОНАСС фиксирует каждое превышение.
4. Водитель — не просто «человек с правами»
Это, пожалуй, самый недооцененный родителями пункт.
Требования к водителю школьного автобуса:
-
Категория «D» (для перевозки пассажиров) ;
-
Непрерывный стаж работы в качестве водителя категории «D» — не менее одного года из последних двух лет ;
-
Отсутствие лишения прав или административного ареста за нарушения ПДД в течение последнего года ;
-
Прохождение предрейсового инструктажа по безопасности перевозки детей ;
-
Прохождение дополнительных профессиональных программ .
Это не «человек с улицы». Это водитель, которого проверяют по нескольким базам, прежде чем он сядет за руль.
5. Два осмотра перед каждым рейсом: технический и медицинский
И здесь начинается самое строгое.
Предрейсовый технический осмотр транспорта
Запрещается выпуск на линию школьного автобуса, не прошедшего предрейсовый контроль технического состояния . Сведения о проведённом контроле фиксируются в путевых листе.
Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей
Водитель не может просто «прийти и поехать». Перед каждым рейсом он обязан пройти предрейсовый медицинский осмотр. Более того, после рейса проводится послерейсовый осмотр .
Обязательные предрейсовые и послерейсовые медосмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя школьного автобуса .
Что всё это значит для родителей?
Многие привыкли думать, что главный признак школьного автобуса — яркая окраска. Но на самом деле безопасность складывается из невидимых глазу вещей.
Статья подготовлена на основе требований ФЗ РФ «О безопасности дорожного движения», ПДД РФ, ГОСТ 33552—2015 и приказа Минтранса № 152 (об организованной перевозке детей).